Багажник для горного велосипеда
В закладки
Очень много людей занимаются велотуризмом. Не буду распространяться о прелестях этого занятия, а расскажу о решении одной небольшой проблемки с багажником для горного велосипеда.
Дело в том, что часто для туризма покупают горный велосипед (маунтинбайк) (англ. mountain bike) и часто с амортизационной задней подвеской. В поход всегда берется много вещей, а для горного велосипеда с амортизационной задней подвеской существует только консольный багажник, который не в состоянии удержать вес багажа велотуриста. Что говорить если даже заднее крыло с консольным креплением весело болтается в пути. Вся проблема в том, что заднее колесо не имеет жесткого крепления с рамой и невозможо закрепить багажник в трех точках как на классических велосипедах.
Вот я и попробовал решить эту проблему.
Берем багажник от обычного велосипеда типа "Украина" и немного подгибаем угол между багажником и двумя кронштейнами. Потом из трубки выгибаем кронштейн, как на рисунке.
Для кронштейна я использовал трубку от старого подгардинника диаметром 10мм. Размеры кронштейна подгоняете под свой багажник.
Чтобы не ослаблять раму крепим кронштейн и багажник к раме хомутом.
В этой конструкции к багажнику крепится заднее крыло. Спереди крепится штатным кронштейном крыла к пластине, которая на заводском багажнике. А задняя часть крыла крепится к багажнику уголком.
А вот и вся конструкция в сборе.
Вот и все. Если понравилось - делайте и пользуйтесь. Удачи!
Сергей Булавин.
Дело в том, что часто для туризма покупают горный велосипед (маунтинбайк) (англ. mountain bike) и часто с амортизационной задней подвеской. В поход всегда берется много вещей, а для горного велосипеда с амортизационной задней подвеской существует только консольный багажник, который не в состоянии удержать вес багажа велотуриста. Что говорить если даже заднее крыло с консольным креплением весело болтается в пути. Вся проблема в том, что заднее колесо не имеет жесткого крепления с рамой и невозможо закрепить багажник в трех точках как на классических велосипедах.
Вот я и попробовал решить эту проблему.
Берем багажник от обычного велосипеда типа "Украина" и немного подгибаем угол между багажником и двумя кронштейнами. Потом из трубки выгибаем кронштейн, как на рисунке.
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Для кронштейна я использовал трубку от старого подгардинника диаметром 10мм. Размеры кронштейна подгоняете под свой багажник.
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Кронштейн
Чтобы не ослаблять раму крепим кронштейн и багажник к раме хомутом.
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Хомут крепления багажника.
В этой конструкции к багажнику крепится заднее крыло. Спереди крепится штатным кронштейном крыла к пластине, которая на заводском багажнике. А задняя часть крыла крепится к багажнику уголком.
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Крепление задней части крыла.
А вот и вся конструкция в сборе.
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Крепление багажника на горном велосипеде.
Вот и все. Если понравилось - делайте и пользуйтесь. Удачи!
Сергей Булавин.
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Для работы приготовьте 226 м пеньковой веревки толщиной 3—4 мм, 2 планки по 40 см, для глаз совы 2 темных кольца диаметром 6 см и зрачки. 1. Нарежьте 24 нити: 2 длиной
На 500 г говядины (боковая или наружная часть задней ноги): 1/2 среднего кочана капусты, 1 луковицу, 1 ст. ложку томата-пюре, 1 ч. ложку 6%- ного уксуса, 1 ст. ложку
Интерес к выпиливанию лобзиком из фанеры не угасает десятилетиями. Мастерам удается из обычной фанеры изготовить настоящее произведение искусства. Но вот на что я хотел
Изготовление дверей не составляет особого труда. Саму дверь выполняют из цельного кусочка рейки. На ней шилом прочерчиваем 3-4 полоски, которые будут имитировать доски.