При спуске на воду в марте 1921 года барк получил имя "Магдалена Виннен II" и был четвертым по величине парусником в мире. В 1936 году барк сменил хозяина, был переоборудован под учебное судно и переименован в "Коммодор Йонсен". Во время Второй

La Licorne - французский 32-пушечный фрегат, спущенный на воду в Бресте в 1755 году. La Licorne в переводе на русский язык означает Единорог. В 1778 году был захвачен HMS America и принят на вооружение в качестве HMS Licorne.

Фрегат "Raleigh" был первым военным кораблем, построенным для американского флота по заказу Континентального Конгресса в Портсмуте в 1776 году. Он знаменит тем, что первым поднял американский флаг в морском бою. Позже фрегат был взят в плен

Вот такой себе трактор можно выпилить для своего сынишки, а может и для папы )) Смотрится симпатично, особенно впечатляет протектор.

Флейт "Дерфлингер" был построен в Бранденбурге в 1675 году. Этот тип голландских судов занимал господствующее положение на всех морях на протяжении 16-18 веков.

Галера "Двина" была построена в Санкт-Петербурге на Галерной верфи и спущена на воду 16(27) мая 1721 года. Это было единственное в русском флоте 25-баночное (50-весельное) трехмачтовое судно. Длина галеры достигала 48,5 м, ширина с постицами 9,6 м.

Американская шхуна "Swift" была спущена на воду в 1805 году. Эта двухмачтовая шхуна является достоверной копией тех шхун, которые появились вскоре после американской революции (начало XIX-го века).

Stad Amsterdam (Город Амстердам) - трехмачтовый клипер, который был построен в Амстердаме, Нидерланды, в 2000 году на верфи Damen. Корабль был спроектирован Жераром Дейкстрой по чертежам фрегата середины 19 века в Амстердаме, но он не является

HMS Kingfisher — 14-пушечный шлюп Королевского флота, типа Swan. Служил на Североамериканской станции на крейсерских ролях, включая пресечение контрабанды, борьбу с приватирами и поддержку армии.

В январе 1919 года в испанском городе Торревьеха была спущена на воду небольшая шхуна с тремя мачтами, названная Кармен Флорес, в честь дочери судовладельца Паскуаля Флореса. Это было каботажное судно для Средиземноморья, хотя совершило два