Чертежи баркентины Вега
В закладки
Баркентина "Вега" была построена в 1901 году в Лифляндии и сначала носила имя "Таара". Судно ходило к островам Вест-Индии, к берегам Западной Африки и Южной Америки. После революции судно реквизировали и передали в ведение Госторгфлота. В 1928 году судно было переоборудовано в учебное и переименовано в "Вега". Первый рейс пролегал из Ленинграда в Копенгаген или Киль, затем в Гавр, Гибралтар, Алжир, Константинополь, Ростов-на-Дону.
С лета 1929 г. начались регулярные практические плавания «Беги» с курсантами Ростовского политехникума на борту. Традиционными пунктами захода были порты Крыма и Кавказа, изредка Ближнего Востока. Судно имело статус учебно-производственного и поэтому нередко занималось перевозкой грузов. Так было до самой войны.
Летом 1941 г. "Вегу" загрузили промышленным оборудованием ростовских заводов для эвакуации на Кавказ, но проходя Керченский пролив судно получило повреждение корпуса при посадке на камни. Кораблю удалось дотянуть до Геленджика. Здесь «Вега», приткнувшись к пирсу, через недолгий срок осела на дно. Поднимать судно было некогда поэтому судьба его решилась сама собой. К нему стали швартоваться военные катера. Так всю войну "Вега" прослужила в качестве импровизированного причала. После войны баркентину, занесенную песком и илом, окончательно превратили в пирс.Спасти ее уже было нельзя, и она затонула рядом с причалом черноморского порта. Ее корпус забутовали камнем и песком и таким образом удлинили пирс...
Скачать чертежи баркентины "Вега"
У вас нет доступа к скачиванию файлов с нашего сервера
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Трехмачтовая шхуна "Iskra" была построена в Голландии в 1917 г. и спущена на воду под именем "Flessingen". В 1926 г. судно было куплено для польского ВМФ и после
В 1870 году в Норвегии был построен 3-х мачтовый барк "Гейзер". В 1898 судно было куплено мезенскими зверобоями и переименовано в "Святой мученик Фока".
При спуске на воду в марте 1921 года барк получил имя "Магдалена Виннен II" и был четвертым по величине парусником в мире. В 1936 году барк сменил хозяина, был
Судно было построено группой торговцев Галифакса в 1765 году как пакетбот "Новая Шотландия" (Nova Scotia Packet), чтобы установить надежное почтовое и пассажирское
Шлюп был заложен как вспомогательное судно "Ладога" в 1818 году на Олонецкой верфи. В это время велась подготовка к экспедиции в Антарктиду и было решено вместо